El Pla de Rodalies actual no contempla cap actuació per poder fer possible el desdoblament de l’R3 entre la Garriga i Centelles, el més costós, ni tampoc des de Vic fins a Puigcerdà.
Actualment, només hi ha prevista l’execució dels trams entre Parets i la Garriga (2024) i Centelles i Vic (2030). Pel que fa al tram entre Montcada i Parets, les administracions només preveuen l’avaluació i la planificació de l’obra. Tot plegat entra en contradicció amb les demandes de la Seu d’Urgell i Andorra que s’han manifestat a favor de crear una línia ferroviària que uneixi aquests territoris amb la Cerdanya per poder traslladar-se fins a Barcelona. El trajecte actual, a hores d’ara, pot arribar a ser de més de tres hores.
Justament, la plataforma ‘Perquè no ens fotin el tren’ -el grup de defensa de l’R3 de Rodalies- compleix deu anys amb un gran repte sobre la taula: aconseguir el desdoblament total de la línia almenys fins a Vic. Fa una dècada va néixer amb l’objectiu de revertir “l’abandonament” de la línia i, malgrat que admeten que s’han fet passos, “encara queda molt per remar”.
El seu portaveu, Marc Janeras, considera que tot i que el desdoblament “no solucionarà per si sol el problema de la línia” sí que és un “desllorigador” perquè pugui créixer. Reclamen que es programin els dos trams de desdoblament que hi ha pendents i també que es garanteixi un servei alternatiu adequat durant les obres d’aquest estiu entre Parets i la Garriga.
L’objectiu principal que té l’entitat és que es completi el desdoblament de tota la línia fins a Vic. El fet que en diversos trams hi hagi via única provoca que hi hagi uns “retards sistemàtics”, ja que “qualsevol incidència que hi hagi a la via única té repercussions”, explica. De fet, assegura que aquesta és la línia que registra “més retards” i la “menys fiable per als usuaris”.
Per celebrar el desè aniversari, la plataforma en defensa de l’R3 organitza per aquest divendres al vespre una “festa” al tren i una concentració a l’estació de Vic. Han difós una convocatòria perquè els passatgers acudeixin a la capital d’Osona amb tren des de la Garriga i Ripoll amb la finalitat que siguin al seu destí a les vuit del vespre. Un cop allà, faran una concentració i valoraran els seus deu anys d’existència.
