El primer a prendre la paraula ha estat el conseller responsable de l’àrea, Miquel Casal, que ha defensat que el ressalt respon a una qüestió estrictament de seguretat. Ha recordat que és un punt on ha augmentat molt la circulació i on passen molts infants i veïns, i ha assegurat que ell mateix ha vist com el reductor ha ajudat a evitar situacions de risc. “És un tema de seguretat pura i dura”, ha resumit.
Els veïns, o més concretament un dels entre deu i quinze presents, però, ha replicat que la demanda no era eliminar el ressalt, sinó adaptar-lo correctament a la normativa i revisar també l’stop. De fet, aquesta mateixa persona ha arribat amb les mides fetes i amb el reglament a la mà, i ha discutit punt per punt les dimensions de les rampes i l’alçada del reductor. “En cap moment es va demanar de suprimir el bony”, ha remarcat, abans d’assenyalar que el problema era si complia o no les dimensions establertes.
A partir d’aquí, el debat ha agafat un to molt de reunió de poble: mesures preses sobre el terreny, referències a la normativa, exemples de cotxes que freguen amb portabicicletes i fins i tot un “ens ho pagareu, el portabici?” llançat des del veïnat. La queixa principal és que el ressalt obliga alguns vehicles a passar pràcticament al ralentí per evitar tocar a terra.
El comú, per la seva banda, ha insistit que el reductor ha de continuar existint. Casal ha defensat que l’entrada al nucli necessita un element que obligui a reduir la velocitat i ha recordat que aquell punt acumula anys de proves amb diferents solucions, des de càmeres fins a altres reductors.
Finalment, i tot i que inicialment la petició figurava com a desestimada, el comú s’ha obert a revisar la geometria del ressalt. La proposta passa per allargar les rampes perquè l’impacte sobre els vehicles sigui menor, sense perdre la funció de reducció de velocitat. El cònsol major, Jordi Alcobé, ho ha resumit després explicant que cal trobar “l’equilibri entre la velocitat o el confort de marxa amb la seguretat”.
L’altre punt de fricció ha estat l’stop. El veí ha qüestionat la seva utilitat una vegada instal·lat el ressalt i ha defensat que la combinació de tots dos elements pot ser excessiva. També ha posat sobre la taula que el gir a l’esquerra i la visibilitat de l’encreuament generen dubtes. El comú, però, no s’ha mostrat partidari de retirar-lo de manera immediata i ha optat per revisar de nou la configuració del punt.
La discussió ha durat prop de deu minuts abans que la reunió pogués passar al tercer punt. La resta de demandes, en canvi, han generat força menys debat. Segons el balanç presentat pel comú, sis de les dotze peticions plantejades al Forn ja consten com a fetes, una està en curs, tres continuen en estudi i dues figuraven com a desestimades.
La trobada del Forn ha estat la primera de les programades aquest dilluns. La ronda ha continuat a les 18.30 hores a Prats i a les 19.30 hores a Meritxell, davant de la basílica. De cara a la resta de la setmana, es preveu reunions fins dijous.