Un procés judicial bloquejat fa més d'un decenni

Coincidint amb l'aniversari de la tragèdia ocorreguda un dia com avui, el judici pel greu accident del túnel de les Dos Valores continua sense data fixada. El cas es troba estanc al Tribunal de Corts des de fa més de 13 anys.

> Coincidint amb l'aniversari de la tragèdia ocorreguda un dia com avui de fa 17 anys, la celebració de la vista oral per l'accident del túnel de les Dos Valires continua sense data fixada.

Segons informacions recollides pel mitjà d'origen, els motius principals que expliquen aquest retard són el temps necessari per realitzar noves proves pericials i una qüestió interna dins del poder judicial: la recent jubilació de la magistrada ponent. Aquesta situació ha deixat en suspens un dels episodis més dolents de la història industrial d'Andorra.

Indemnitzacions pagades però el judici pendencier

Malgrat que les indemnitzacions destinades a les víctimes i als seus familiars ja van ser satisfetes fa temps, això no ha suposat resoldre tota la complexitat tècnica del cas. La pressió social per tancar aquest procés s'ha reduït en part gràcies al pagament d'aquestes compensacions econòmiques.

Elevat a Corts l'any 2012, el ministeri públic demana penes de fins a 5 anys de presó condicional i 10 anys d'inhabilitació professional per als principals implicats. La fiscalia acusa un total de 13 persones per cinc delictes d'homicidi per imprudència, així com diversos fets qualificats com lesions per negligència.

Qui són els processats i què va passar?

Entre els detinguts figuren 8 membres de l'empresa RMD, responsable de dissenyar la estructura de suport del túnel. També hi ha dos arquitectes vinculats a la direcció facultativa i tres encarregats directament de l'UTE constructora.

L'acusació sosté que el problema va sorgir perquè la cimbra no estava ben dissenyada abans d'iniciar les obres. Aquesta fallada estructural va provocar que cedís quan es van començar a omplir amb formigó, desencadenant l'accident mortal.

El cas segueix sent un recordatori de la necessitat de rigor en els projectes d'enginyeria i construcció al país.