Obra definitiva i nous tallaments: el repte de la seguretat viària al límit amb Andorra

El Govern d'Andorra i l'Estat francès han avançat en les negociacions per a mesures definitives que millorin la seguretat viària. Aquesta setmana, el comitè estratègic francoandorrà s'ha reunit al municipi de Foix amb un objectiu clar: coordinar els treballs urgents sobre la carretera RN20.

La necessitat d'intervenir és absoluta després que aquesta via patís una esllavissada significativa a Mérens-les-Vals el passat gener. La delegació andorrana, liderada per Esther Rabassa i David Palmitjavila, ha mantingut la interlocució sota la presidència de Hervé Brabant, prefecte de l'Arieja.

> "Totes les institucions implicades busquen solucions definitives", va destacar en el context del debat institucional.

Sanejament rocós i tecnologia per a l'estabilització

Les obres de sanejament rocós estan programades perquè comencin la tardor del 2027. L'objectiu tècnic és eliminar un bloc inestable que pesa aproximadament 300 metres cúbics.

Per aconseguir-ho, els enginyers utilitzaran explosius per provocar caigudes controlades de la roca perillosa. Posteriorment, s'instal·laran xarxes i cables específics per assegurar l'estabilització del terreny i evitar noves incidents.

Un nou tancament previst a finals de 2026

Malgrat les garanties donades sobre la solució definitiva, França ha fet públic un avís contundent: la carretera RN-20 patirà un nou tall per a finals de l'any vinent. Aquesta decisió es pren necessàriament per destruir la roca inestable abans que caigui.

Encara s'estudia obrir una via alternativa per evitar el caos logístic i social durant aquest tancament, minimitzant així l'impacte per als habitants de l'Alta Arieja i d'Andorra. Es crearan tres grups de treball tècnics per definir amb precisió el calendari d'actuacions.

Monitoratge actiu abans del 2027

Fins que les obres comencin, es manté actiu l'actual dispositiu de seguretat a la zona afectada. La infraestructura actual inclou diversos sensors de moviment per controlar el desplaçament de roques i un sistema lluminós d'emergència capaç de tallar el trànsit immediatament si detecta una amenaça.

El pròxim comitè estratègic se celebrarà a principis del 2027 per avaluar l'evolució dels treballs i la situació meteorològica.