La Generalitat obre les portes al projecte de modernització de l'Eix Pirinenc

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha iniciat els tràmits per executar una actuació que promet transformar la connexió entre el Pont de Suert i Perves. Es tracta d'un pas decisiu en el pla de renovació del N-260, una via clau que uneix l'Alta Ribagorça amb el Pallars Jussà.

Una inversió inicial de 10 milions per al tram entre Perves i Suert

Les obres destinades a millorar més de 15 quilòmetres del trajecte han estat tretes a licitació. La partida pressupostària assignada és d'aproximadament 10 milions d'euros, sumant-se als 400.000 euros destinats específicament per redactar el projecte constructiu, amb un termini de nou mesos.

> "El Departament ha tret a licitació la redacció del projecte constructiu, que definirà les intervencions necessàries per condicionar la carretera, renovar-ne el ferm i millorar les comunicacions entre l'Alta Ribagorça i el Pallars Jussà."

És important destacar que aquestes xifres corresponen a una fase de planificació tècnica encara en curs; no s'ha concretat cap data d'inici dels treballs ni es garanteix la immediatesa de l'execució física.

Fibra òptica i el context polític del desplegament digital

Una particularitat rellevant d'aquesta actuació és que inclourà, paral·lelament al condicionament viari, la canalització per desplegar fibra Òptica. Aquest detall respon a una reivindicació institucional antiga: el Parlament de Catalunya va aprovar ja fa uns mesos (març del 2025) una resolució que reclamava l'autorització estatal per estendre aquesta xarxa entre la Pobla de Segur i el Pont de Suert.

La integració d'aquestes canalitzacions en el projecte actual permet preparar la infraestructura necessària, tot i que cal recordar que la licitació no implica un desplegament immediat del servei ni l'entrada en funcionament automàtica. L'autoritat ha de definir tècnicament les actuacions abans d'avancar.

El gran projecte: 260 milions per a tot el N-260 fins al 2033

Aquesta millora puntual s'emmarca en un conveni entre la Generalitat i el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible. L'objectiu és modernitzar l'Eix Pirinenc amb una inversió global estimada en 260 milions d'euros fins al 2033.

Malgrat que els fons provenen majoritàriament de la subvenció estatal, serà la Generalitat qui executarà les obres. La titularitat del N-260 és estatals, però l'execució recau en el govern català dins d'aquest marc pactat.

Altres actuacions i la futura variant de Perves

No només es millorarà el tram actual; també s'estudien noves connexions. Paral·lelament, redacten els estudis per a una variant de Perves que connectaria amb Xerallo (Sarroca de Bellera). Aquesta nova via inclouria un túnel de dos quilòmetres i tenia previst requerir uns 150 milions d'euros, finançats també des del conveni estatal.

Altres intervencions en el pla general inclouen la rehabilitació del pont sobre el riu Bòssia a Senterada, l'eliminació del semàfor al voltant del túnel de Viu i el reforç del ferm entre la Pobla de Segur i Senterada. La licitació d'aquests tres projectes addicionals està prevista per al 2027.

En conjunt, es tracta d'un programa que abasta més de 160 quilòmetres fins a Puigcerdà, amb l'objectiu clar de renovar progressivament diferents trams, reforçar la seguretat viària i millorar les connexions digitals per als habitants del Pirineu.