El secretari d'Estat de Transició Energètica, Transport i Mobilitat, David Forné, ha criticat frontalment la proposta presentada per Andorra Connected al concurs per ampliar les connexions a l'aeroport. Segons el responsable del Govern, si només s'hagués valorat aquesta oferta inicial sense considerar altres factors competitius, l'empresa hauria quedat descartada en un primer termini.
Durant una roda de premsa recent, Forné ha enumerat les deficiències que va detectar a la proposta d'Andorra Connected. L'al·legació principal recau sobre el cost: segons el secretari, l'oferta econòmica era molt menys favorable que la del guanyador final i els preus dels bitllets resultaven més elevats per al viatger.
A més de les xifres, es van qüestionar les condicions operatives. L'empresa andorrana ofertava un nombre menor d'hores de vol diàries en comparació amb Chalair, l'aerolínia francesa adjudicatària que s'ha compromès a substituir una aeronau en dos hores, mentre que la proposta de Connected parlava d'un temps de resposta de 24 hores. Aquesta diferència és clau per garantir la continuïtat del servei davant incidents tècnics.
Forné també ha posat el dit a la nafra sobre l'estructura empresarial proposada, indicant que es tractava d'un sistema d'agrupació entre una entitat amb comerç sense activitat aeronàutica i una altra dedicada al lloguer de tripulacions. Aquesta modalitat s'ha qualificat com "molt arriscada" per a les institucions públiques.
Pel que fa als documents presentats, el secretari ha remarcat la contradicció entre els plans inicials i la realitat: informaven d'un tipus de nau mentre el pla operatiu parlava d'una altra. "No se sabia amb quina aeronau volarien", va concloure Forné.
En relació a les reaccions, l'alcalde ha deixat clar que Andorra Connected no ha impugnat la decisió del concurs, sinó que ha presentat al·legacions habituals en processos de licitació. Ara mateix, el Govern està redactant i enviant les respostes a aquestes observacions.
Chalair començarà els seus vols des del gener connectant Andorra amb destins clau com Madrid, París, Palma, Niça, Lió i Nantes, consolidant així una oferta que segons el Govern compleix tots els requisits de qualitat, preu i fiabilitat.