El nou horari d'Andorra-La Seu aposta pel matí i una base permanent

El Govern ha anunciat que l'aeroport d'Andorra-la Seu passarà a operar amb un model de vols concentrats en les hores més segures del dia. A partir del 1 de gener de 2027, Chalair Aviation assumirà el servei regular sota una nova operativa dissenyada per minimitzar els desviaments causats pel temps advers.

Per arribar a aquesta conclusió, les autoritats han analitzat prop de 20 milions d'informes meteorològics. L'estudi ha demostrat que les condicions atmosfèriques són notablement més favorables al matí que durant la tarda. Per aquest motiu, s'han negociat franges específiques amb els aeroports destinació per garantir una major regularitat.

> "Els vols de matí seran més beneficiosos que els vols de tarda", va resumir el secretari d'Estat de Mobilitat i Transports, David Forné. Va afegir: "El que puc assegurar és que els problemes en l'àmbit meteorològic seran inferiors al matí".

A més del canvi horari, una clau fonamental per a la seguretat i eficiència serà la presència física de l'aeronau. Chalair disposarà d'un ATR 42-500 amb base permanent a la Seu (amb capacitat per utilitzar un ATR 72 en pics de demanda). Això permetrà realitzar sortides immediates i reduir les alteracions causades per retorns des de bases externes. També es mantindrà un aparell de substitució situat a dues hores de distància com a xarxa de seguretat.

La nova xarxa: horaris concrets i preus competitius

La companyia adjudicatària ha presentat una oferta que inclou connexions amb Madrid, Palma i la novetat estratègica d'Orly (París). Els bitllets partiran de 67 euros per a trajecte a Madrid, 55 euros a Palma i 79 euros a París. Aquests preus inclouen taxes i una maleta de cabina de deu quilos.

Els horaris definitius són els següents:

* Madrid: Sortida 07:30 h (arribada 09:10). Tornada sortida 09:55 h (arribada 11:35).

* Palma: Connexió encauclada amb Madrid. Sortida 12:35 h (arribada 13:55). Tornada sortida 14:35 h (arribada 15:55).

* París-Orly: La connexió més propera al centre de la capital francesa. Sortida 08:05 h (arribada 10:20). Tornada sortida 11:00 h (arribada 13:15).

A partir del 28 de març, s'afegirà una tercera freqüència setmanal a Madrid el dimecres per respondre a la demanda empresarial. També es preveu l'ampliació estacional amb destinacions com Niça, Lió i Nantes.

> "Al principi és millor posar dues freqüències perquè són línies que no són econòmiques d'inici", va explicar Forné sobre la decisió de mantenir un nombre limitat de vols setmanals inicialment per consolidar les rutes abans d'expandir-les.

El contracte cobreix el període 2027-2030. Malgrat que no s'estableixen objectius concrets de passatgers, l'aeroport preveu un augment significatiu del trànsit, amb una estimació d'un increment de 8.000 passatgers només gràcies a la nova ruta cap a París.

Context i reaccions

Aquest canvi operatiu segueix l'adjudicació definitiva del contracte regulars a Chalair, després que s'hagués rebutjat una altra empresa aspirant al servei. Les negociacions per obtenir franges d'operació en aeroports com Orly han estat complexes degut a la seva alta sol·licitud.

Les empreses podran adquirir paquets de bitllets amb flexibilitat, mentre que els residents als Països Catalans gaudiran del descompte especial del 75% aplicable al vol cap a Palma. La presentació oficial de les rutes es durà a terme el proper 19 de novembre per la línia París i durant la setmana del 23 d'octubre per Andorra.