Dependència aèria i diferenciació normativa en emergències nocturnes
Mentre els Bombers de la Generalitat es veuen limitats per una legislació que només autoritza les operacions durant el dia, amb un marge d'una mitja hora després del crepuscle, l'helicòpter dels serveis d'emergències andorrans continua volant en horari nocturn. Aquesta disparitat normativa ha convertit la col·laboració entre els dos territoris en una necessitat vital per a les intervencions al Pirineu.
Els Grups d'Actuacions Especials (GRAE), amb base a la Seu d'Urgell, treballen conjuntament mitjançant un conveni de col·laboració que permet als equips catalans dependre del suport aeris andorrà quan la foscor impedeix l'ús dels seus propis mitjans. Com afirma el text original sobre aquesta dinàmica: > "El suport de l'helicòpter del Principat pot ser especialment rellevant en rescats en zones de muntanya quan la foscor dificulta les operacions o impedeix als equips catalans utilitzar els seus mitjans aeris."
Aquesta situació es produeix en un context d'alarma per l'envelliment de la plantilla, on un estudi del sindicat SIB A118 alerta que fins a 35 efectius podrien jubilar-se abans de l'any 2031. La falta de recursos humans i aeris propis accentua la importància d'aquesta xarxa de suport transfronterera.
Catalunya treballa per adaptar la normativa
Segons recull el mitjà ACN, s'està treballant perquè l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) reconegui també els vols nocturns a Catalunya. Aquest canvi legislatiu permetria ampliar les possibilitats d'intervenció dels equips catalans i reduir la dependència del suport exterior en emergències que requereixen actuació fora de l'horari diürn.
Fins al moment, però, la realitat és clara: els rescats nocturns al Pirineu depenen críticament dels helicòpters d'Andorra. La cooperació es basa en el fet que la legislació del Principat reconeix i permet aquesta maniobra, mentre que a Catalunya encara s'està negociant l'autorització necessària.