La convocatòria per consolidar les connexions regulars amb l'aeroport Andorra-la Seu hauria quedat desert si només s'hagués presentat Andorra Connected. Així ho ha deixat clar avui el secretari d'Estat de Transició Energètica, Transport i Mobilitat, David Forné.
Forné ha volgut posar ordre davant les filtracions sobre la informació que l'empresa andorrana havia presentat al·legacions però no impugnat formalment la decisió del Govern. Segons el funcionari públic, malgrat algunes notícies publicades, Andorra Connected simplement va presentar alegats en un procés administratiu normal.
El secretari d'Estat ha detallat per què l'adjudicació a Chalair Aviation és la correcta i per què l'oferta francesa supera clarament la de la companyia local. Els preus dels bitllets proposats per Andorra Connected eren més alts que els del contractista francès.
A més, Forné ha puntualitzat diferenciacions tècniques rellevants en el servei aèri: l'empresa francesa es comprometia a substituir una aeronau en dues hores de resposta, mentre que la companyia andorrana oferí un temps de reacció de 24 hores. També s'oferien menys hores de vol setmanals amb Chalair.
El pla de negoci presentat per Andorra Connected es considerava bastant mal fonamentat i poc desenvolupat segons les dades facilitades en el procés selectiu. A més, hi havia incerteses sobre la flota: l'informació pública parlava d'un tipus d'aeronau que no coincidía amb els detalls del pla de negoci.
L'estructura empresarial també va generar dubtes per part dels responsables públics. Es tractava d'un sistema d'agrupació entre una entitat andorrana dedicada al comerç sense activitat aèria i una empresa estrangera que lloga avions amb tripulació, un model considerat de molt alt risc pel Govern.
La decisió final adjudica les línies regulars a Chalair Aviation per començar el proper any. El procés s'ha resolt seguint els criteris tècnics i econòmics establerts en la convocatòria sense necessitat d'imputacions formals.