El telèfon i el cinturó són els principals motius de sanció en l'Andorra la Vella

Entre gener i setembre del 2026, el Servei de Circulació del comú d'Andorra la Vella ha tramitat un total de 169 multes. Dins d'aquest balanç, una dada que preocupa especialment és l'ús del telèfon mòbil al volant: se n'han sancionat 96 casos, representant més de la meitat del total. Aquesta xifra reflecteix un patró clar on la distracció digital es converteix en el risc principal a les nostres carrers.

> «L'ús del mòbil continua sent la conducta més sancionada en aquests controls», ha afirmat Xavier Surana, conseller de Circulació i Aparcaments. El dirigent també ha subratllat que l'atenció total al volant, el cinturó de seguretat i el respecte a la senyalització són pilars essencials per protegir ocupants i usuaris.

A més del mòbil, les autoritats han multat 42 conductors pel fet de no portar el cinturó. Altres infraccions registrades inclouen vuit casos per ignorar els semàfors a la via pública, així com sancions per conducció temerària, circulació en direcció prohibida i anar amb motocicleta sense guants.

Un estiu de menys multes fora però vigilància interna estricta

En contraposició al rigor intern a la parròquia capitolina, els vehicles d'Andorra han rebut menys sancions aquest estiu en les carreteres catalanes. El balanç trimestral revela més d'un centenar de controls durant el primer trimestre amb 68 infraccions detectades.

La dinàmica es va intensificar entre abril i juny, on van realitzar-se 91 actuacions que van comportar 71 multes. En canvi, durant el tercer trimestre la xifra de sancionats baixà a 47 conductors amb una imposició de només 30 noves multes. Aquesta fluctuació suggereix un control variable depenent dels períodes i les zones.

La vigilança es concentra al nucli urbà

La policia local ha desplegat la seva activitat principalment a les principals vies d'accés de la zona, prioritzant els nuclis d'Andorra la Vella, Santa Coloma i la Margineda. Aquesta estratègia territorial busca garantir que el risc majoritari es detecti on hi ha més densitat de trànsit urbà.

La decisió del comú d'Andorra la Vella per centrar els esforços en aquestes zones confirma que, malgrat una lleve baixada a les carreteres catalanes, l'enfocament local segueix sent dur amb el comportament dels conductors dins de les nostres fronteres.