Què ha passat
L'executiu andorrà ha demanat documentació addicional a la companyia de centraleta única, CityXerpa. L'objectiu és determinar si les taxes més altes que exigeixen als tres taxistes no adherits per operar són reals o arbitràries.
Aquesta exigència arriba després d'un conflicte que s'allarga mesos i que bloqueja la incorporació dels professionals a l'antic sistema de reserves, gestionat actualment pel nou operador privat. La mediació ha permès avançar en qüestions normatives, però la diferència econòmica entre les quotes per als associats i els no associats segueix sent el principal obstacle.
Per què és rellevant
Els tres professionals van quedar exclosos de l'antiga Associació de Taxistes d'Andorra (ATA) després del seu pas a Uber. Ara busquen una sortida per operar legalment dins del nou marc sense perdre la seva llicència.
La discrepància se centra en el preu d'entrada: els afectats consideren que CityXerpa cobra més als seus rivals independents que no als membres de la nova entitat. A través dels seus advocats, han reclamat fa tres setmanes una explicació detallada sobre aquest desequilibri econòmic.
El context actual i les properes passes
Segons el Govern, en l'última reunió de mediació es van resoldre els dubtes relacionats amb el compliment del marc legal. No obstant això, la situació segueix pendents fins que no s'acabi d'estudiar si la quota diferencial respon a costos verificables.
El departament de Transports encara analitza les xifres facilitades per CityXerpa la setmana passada i espera informació complementària. Un cop tinguin totes les dades, preveuen convocar una nova trobada definitiva per establir les condicions que permetran posar punt final al conflicte.
Fins ara, almenys un dels taxistes ja ha deixat de col·laborar amb Uber i tots tres mantenen la voluntat d'integrar-se a la CRT. La decisió del Govern serà clau per decidir si s'accepta el model econòmic proposat o si cal buscar una alternativa que garanteixi l'accés equitatiu al servei de reserva.