La nova connexió internacional arriba al Pirineu
L'aeroport de la Seu d'Urgell ha donat el pas definitiu cap a l'internacionalització del seu servei. Les administracions andorrana i catalana han confirmat que les primeres aeronaus amb destinació París-Orly desllindaran els vols regulars al llarg de gener de 2027.
> «Les dues administracions han revisat el calendari de les actuacions que cal completar abans de l'inici dels vols».
Aquesta fita s'ha consolidat durant una reunió on van assistir representants clau com David Forné, secretari d'Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat per la part espanyola; Carles Miquel, director d'Energia i Transports del Govern central; Manel Nadal i Farreras, president d'Aeroports de Catalunya; Jordi Candela, el seu director executiu, i Òscar Madrid, responsable directe de l'aeroport.
Preus competitius i ampliació de la xarxa
La companyia Chalair Aviation ha presentat una proposta econòmica que pretén atraure viatgers cap al Pirineu. Els bitllets per a la ruta directa vers París-Orly tindran un preu base d'uns 79 euros, encara que les connexions mantingudes amb Madrid i Palma es comercialitzen respectivament des de 67 i 55 euros.
L'objectiu és convertir l'aeroport en una plataforma logística més robusta. El projecte inclou la instal·lació d'una aeronau amb base permanent a l'establiment, fet que permetria futures expansions cap a destins com Nantes, Niça i Lió segons el pla actual.
Infraestructures i preparació tècnica per al 2027
Per garantir la operativitat de les noves rutes, s'han previst inversions significatives en infraestructura. La Generalitat treballa activament per implantar un servei de desglaç d'aeronaus, essent la formació del personal prevista per a principis de desembre de 2026.
Un altre punt crític és el subministrament de combustible a pressió, que s'activarà oficialment l'1 de gener del 2027. També està programada la posada en marxa del servei de control de trànsit aeri per al maig d'aquest mateix any, una vegada adaptat l'espai i obtingudes les autoritzacions corresponents.
Les instal·lacions ja funcionen amb suport del Grup de Recolzament d'Actuacions Especials (GRAE), que disposa dels hangars necessaris per a aquestes operacions. D'altra banda, els números parlen clarament: entre gener i octubre del 2026, l'aeroport va registrar un total de 6.357 operacions i 17.223 passatgers.
Aquest volum representa un creixement del 23,7% en el nombre d'operacions i del 9,2% en els viatgers respecte al mateix període l'anterior any. Els vols regulars van transportar prop de 10.972 passatgers durant aquells deu mesos, suposant gairebé un sisè dels moviments totals.
Amb la incorporació del vol a París-Orly, el portador d'aquestes connexions habitual serà una entitat que ja gestiona rutes vers Madrid i Palma. La Generalitat de Catalunya continuarà treballant per assegurar que tota l'infraestructura estigui llesta abans que comencin els primers vols.