En aquest sentit, el gerent de Coopalsa, Gabriel Dalleres, va explicar que de moment els experts de les companyies han de realitzar els seus càlculs, com ho han fet també els de l’Administració, per determinar si poden acceptar les noves tarifes. “La prova pilot del transport públic acaba el 31 de gener i per això havien de tenir a punt el nou sistema de compensació i ho han fet de manera unilateral”, va explicar Dalleres, que va rebutjar pronunciar-se sobre la proposta concreta feta des de l’executiu.
En la mateixa línia, el director d’Autocars Nadal, Bartumeu Gabriel, va manifestar que hi ha “molts factors i paràmetres a calcular”. El Govern va indicar que amb la nova fórmula de les tarifes les companyies encara rebran un 30% més de la quantitat inicialment pactada quan es va fer la concessió de les línies. Tot i això, Gabriel va recordar que hi ha molts elements que han encarit el servei en relació al 2019 com són, per exemple, els salaris que perceben els treballadors, que són més elevats, i el fort increment dels carburants. Per aquesta raó, Gabriel va dir també que cal analitzar la proposta per veure si és l’adequada.
